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最近几日，一则对于高合汽车拿到沙特投资部56亿好意思元投资的音讯刷了屏。许多网友发表了我方的“叹惋”，暗意高合还没倒闭照旧令东说念主吃惊了，果然还能“忽悠”到金主。也有东说念主暗意高合应该改个名字，平直叫“高攀”。

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天然功夫汽车与高合的车没什么错乱，之前还写过它们“车车互联”功能可能导致的隐讳表示隐患。但看到寰球这样清一色的唱衰，照旧认为挺不是味说念。在国内新势力中高合大致并不出众，但对于沙特资金来说，却毫不是一个注定“丢钱”的采取。

在功夫汽车看来，沙特投资部很有可能是“捡到宝”了。为什么这样说呢？其实咱们看一下全球新势力的神色就知说念了。

（1）完全被低估，高吞并不差？

高划算是一家典型的新势力企业，2019年7月品牌首发，2020年8月首款车型（丨）考究上市，2021年5月考究开启委派。这看起来似乎稀松闲居，但对比一下同期的新势力，就会发现作念到这少许并不浮浅。

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以国内阛阓为例，PPT造车始祖游侠汽车没能达成量产，也曾瞪眼瞪眼的出路汽车卖了100多辆就倒闭了，拜腾汽车烧光84亿也没造出车。而国外的新势力可能还要更惨一些，哪怕是Lucid和Rivian这样的二线新势力齐被供应链困扰，更不是用说各式完全是骗投资的企业了。最典型的便是贾跃亭的FF，果然收效在好意思国上市。

而高合不说有多优秀，光是一款HiPhi X拿出来就很惊艳了，许多东说念主说它便是贾跃亭FF91的量产版，包括经典的弧形聚首式大灯和B柱感应开门规画。能将这样的车型实打实量产，高合汽车的资源整合才智全齐辞让小觑。

而在量产了HiPhi X和HiPhi Z两款高端车型后，高合的第三款车HiPhi Y也行将上市，咫尺预售价钱是36.9万起。它在规画和智能方面采取了X和Z的基因，同期在操控方面也莫得太大的退坡。这就有点像特斯拉从“X”、“S”到“Y”、“3”的移交了，其实照旧有一定劝诱力的。

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至于销量上，高合也全齐算是比上不及比下过剩。它在2022年卖出了4349辆新车，天然这个收货细目不算出众。但筹商到HiPhi X的价钱是60万起，与保时捷差未几是价钱区间完全重合，两者的销量也在昆季之间，这个收货其实也没那么差。

毕竟保时捷为了实施Taycan，所参加的资源是高合无法念念象的，更无须说还有保时捷这张金字牌号的加抓。从这个角度来说，动作一个新品牌高合能走到如今的水准，其实照旧荒谬不易。

（2）广宽被低估，国内企业的通病？

完万能清醒寰球看不上高合，其实咱们大无数的国内企业齐有这个谬误，那便是严重被低估。比亚迪齐拿下全球新动力销冠了，市值亦然全球前三，在许多东说念主看来依然不如一家二线的结伙品牌，因为比亚迪造车的时刻还“不够长”。

以小鹏G9为例，它在5月份的销量是1005辆。从同级的新势力车型角度评判，这个收货无疑不算优秀。但G9的居品力的确差吗？可以的规画，480kW超充，高阶智能驾驶，丹拿原厂Confidence高档音响系统，这些点恣意拿一个出来，齐吵嘴常强的。

试念念一下，如若小鹏G9这款车是良马推出的，将它的居品力平直平移给iX3，那会是何如的适意。细目许多东说念主叹惋良马又一次改换宇宙了，如若它在销量上不成碾压，那一定是破钞者“眼瞎”了。

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阿里巴巴在拿到软硬的投资前被认为是骗子，腾讯在获得南非大鞭策的可爱之前也指标惨淡，以至比亚迪的崛起也有巴菲特力挺的要素在内。其确凿收效之前，阿里、腾讯、比亚迪这些企业的体系早已成行，无非便是差一个契机。以至雅虎投资阿里其实什么也没作念，临了也赚走了几百亿好意思元。

在汽车行业这种不雅念愈加树大根深，许多东说念目的口便是番邦车企有百年蕴蓄，莫得那么好超越。那些国际巨头造车确乎有百年历史，但对于电动化而言，之前的几十年全齐仅仅尽头低水平的竞争。

不知说念寰球看过良马们十年前出的电动车莫得，续航也就二三百公里，而且性能和老爷车差未几。即使是大几十万的旗舰，智能化水平也不如如今10来万的代步车。

良马之是以出i3、iX3这样的油改电车型，全齐不是因为它要对国内车企“辖下宥恕”。而是在刻下体系下，它就只可产出这样的车型。因此高协动作一家能造出HiPhi X和HiPhi Z的企业，全齐不应该被低估，它远比大无数的国外同等企业要强。

（3）或为双赢，高合有“权门”后劲

因为舍得费钱的原因，沙特频频被国内网友亲切地成为“狗大户”，其实便是gold大户的兴味，暗意不差钱。

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但从以往的教授来看，沙特在投资方面并不是“冤大头”，相背还尽头有眼神。

最典型的便是投资曼彻斯特城俱乐部，与卡塔尔投资巴黎圣日耳曼俱乐部不同，曼城并莫得完全千里迷于买大牌、买球星，而是从处置层到素养再到球员全线加强。天然曼城起初仅仅一家不起眼的俱乐部，但过程最近十年的抓续参加，照旧俨然成为一支权门球队，以至刚刚拿下了标记权门的欧冠冠军。从这个角度来说，沙特的投资可谓是赚得盆满泵满。

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沙特投资高合其实也有那么点兴味，前边说了高合其实是有一定销量的，也有可以的研发、制造体系。比拟于蔚来、Rivian这样的“当红炸子鸡”，高合的“烧钱”才智赫然弱了许多。同期它也有可以的本事蕴蓄，起码照旧弄澄莹高端车型怎么造，以至照旧启动了从高端往中低端渗入。

而且高合照旧初步具备我方的脾气，那便是用料足、建立高，况兼将实用性和酷炫团结的可以。这少许其实有点像早期的蔚来，而且高合当今远莫得蔚来那么大的服务。蔚来当今需要抑遏往换电领域投钱，其实风险是更高的。

对于沙特投资高合来说，作念得好了这个处所全齐是后劲无尽的。即使成果不急预期，也远比投资各式“烧钱大王”要强。

（4）功夫拍案

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对于寰球一水的唱衰高合，功夫汽车看了很不是味说念。其实一些国内企业怡悦花元气心灵去研发，去探索新的方式，照旧尽头不易。天然它们并不齐能在国内这样高度竞争的环境下脱颖而出，但如若拿它们与一些“保守派”们对比，其实完全是降维打击。

沙特投资高合，只怕便是错，以至很可能在不久的来日造成“神来之笔”，不信咱们翘首企足。